Faire la vidange du moteur de votre deux roues est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre moto est encore sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le concessionnaire.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre 1000 SS devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre moto?
Si vidanger est très simple, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien entendu de l’huile pour votre Ducati 1000 SS
Comment vidanger votre 1000 SS ?
L’idée est facile à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre par un nouveau et refaire le plein de nouvelle huile.
La première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de récupération bien en dessous (par sécurité, mettez un carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, l'objectif est simplement de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile sur votre 2 roues.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre Ducati.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner.
Ensuite : Serrez le filtre comme il faut sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé.
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez correctement mais toujours pas comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre la nouvelle huile dans votre moto.
Question volume : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est dangereux et trop aussi.
Fiez vous à la doc de votre moto 1000 SS oubien contactez votre revendeur Ducati pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous de la marge.
Allumez votre Ducati 1000 SS pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit se remplir.Après ça, faites le niveau à l'aide de la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre 1000 SS, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.